Identificación actual de los Mercedes-Benz

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Hemos observado que 1994 fue el año en que cambia la nomenclatura de tres dígitos para representar la cilindrada del vehículo y luego letras que caracterizaban la el tipo de motor. A partir de 1994 se produce un interesante cambio en la identificación de los vehículos Mercedes. Toda la producción se divide en Clases en función del Tipo y de la pertenencia a cada uno de ellos. Las Clases que actualmente están a la venta son: A, B, C, CLA, CLS, E, G, GL, GLA, GLE, GLK, M, S, SL, SLK, AMG GT, V.

Clase A es, en realidad, un coche del segmento C, pero que representa a la gama más accesible de la marca alemana. Sustituyó en 2012 a su predecesor, que era un monovolumen de gran versatilidad.

Clase B es un monovolumen que comparte la plataforma con su hermana menor de Clase A.

La Clase C es el sedán clásico: 3 volúmenes completamente renovados en 2014 con 2 frentes diferentes dependiendo de la versión. El C también se ofrece como coche familiar y coupé de tres puertas.

La “CLA Class”, o simplemente CLA, es el acrónimo de un auto de 4 puertas producido a partir de 2013. En 2015 se presentó la variante Shooting Brake.

La clase CLS se estableció sobre la base de la Clase E de Mercedes-Benz. El lanzamiento fue en el otoño de 2004. La idea de la empresa alemana era crear un sedán con una línea tan picante que pudiese ser confundida con una coupé. Este concepto se está extendiendo con la intención de abrir el segmento a un vehículo completamente nuevo: el coupé de 4 puertas. La “Paternidad” de este segmento es, de hecho, atribuída a los CLS, a pesar de que el Maserati Quattroporte ya estaba en el mercado un año antes. Este último, sin embargo, a pesar de que el concepto y el tipo de carrocería son similares, cubre un segmento de mercado bastante más alto que el CLS. En 2014 el CLS tuvo su versión Shooting Brake.

La Clase E, cuyo nuevo modelo fue lanzado en 2009, es la intermedia de la Daimler AG, pero también uno de los pilares de la producción. Elegante, motores potentes y respetuosos del medio ambiente, y con dispositivos internos y tecnológicos de primer orden. Propuesta También existe la variante Station Wagon (incluso con 7 asientos y tracción integral permanente 4MATIC) y en variantes coupé y convertible.

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Por pistas y boulevares

Desde 1990, la AMG fabrica modelos deportivos para la competición en Alemania, la DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) y versiones deportivas de los automóviles de fabricación en serie. Estos productos especiales se realizan, en su mayoría, sobre la base de modelos para el mercado por la fábrica AMG central. Cada auto es afinado artesanalmente y preparado por un solo trabajador que, al final del proceso, estampa su firma encima del motor. Se le entrega al cliente una unidad más deportiva en ajuste, motor, frenos, interiores, asientos y otros detalles. Actualmente el equipo de carreras de esta élite alemana funciona con poco más de 650 empleados.

La AMG, hoy parte del universo industrial de Daimler AG para Mercedes-Benz, es una histórica compañía de preparación de automóviles de competición creada por Hans Werner Aufrecht (de su apellido, la abreviatura A) y Eberhard Melcher (del suyo, la M) La letra G surge de Grossaspach, la localidad de la que es uriundo Aufrecht .

En 2014 fue presentado el Mercedes-Benz AMG GT el primer coche desarrollado íntegramente por AMG Driving Performance.

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